Citroen c4 седан место для задних пассажиров




citroen c4 седан место для задних пассажиров

Содержание статьи:
  • Фото
  • Клуб французоводов - форум на AVS56.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв citroen c4 sedan,kia cerato. В Смоленск и обратно: более км за два дня и немало пищи для размышлений. Мы совместили в одной поездке несколько тестов, отчего Kia Cerato и Citroen C4 калужской сборки везут большую компанию: тут и редакция почти в полном составе, и фотографы, и оператор Багажа набралось изрядно: личные вещи, куча аппаратуры.  В прошлом поколении модели Citroen C4 кузов седан у неё присутствовал, хотя и не на всех рынках. По замыслу, это была модель для развивающихся стран.  А у нас ещё и увеличили в сечении воздуховоды в ногах задних пассажиров, но почему-то отказались от дефлекторов позади центрального подлокотника.

    Citroen C4 Sedan — один из доступных авто своего класса наряду с Peugeot и Chevrolet Cruze. Так, версия с кондиционером, аудиосистемой, АБС и парой подушек безопасности обойдется в тысяч рублей. Но нет ли у низкой цены оборотной медали? На все деньги.  Отсутствие центральных дефлекторов для задних пассажиров компенсировано увеличенными воздуховодами к ногам (под передними сиденьями). В итоге, C4 Sedan близок к лидерам сегмента по пассажировместимости: пусть он уступает Skoda Octavia и тем более Nissan Sentra, но предлагает больше места, чем, например, популярный и близкий по цене Chevrolet Cruze. Русский акцент.

    На задних местах могут с комфортом разместиться два пассажира, но голова сидящего в центре третьего практически упирается в потолок. Передние кресла удобны. Но после долгой поездки за рулём у меня появилось ощущение усталости, хотя коллега на такую проблему не жаловался. У задних пассажиров нет дополнительных удобств.  Едет Citroen C4, как большой и солидный седан: подвеска съедает мелкие выбоины и старательно смягчает лежачих полицейских, мотор спокойно и ровно реагирует на нажатие педаль газа. А где же указанные в паспорте лошадиных сил? Они ждут своего часа!.

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    Впереди у вас дальний путь, но вы знаете, что маршрут по извилистым ночным дорогам будет постоянно сопровождать система контроля курсовой устойчивости, которой оснащен автомобиль Citroen C4, а поворотные биксеноновые фары будут заблаговременно освещать возникающие препятствия. Такая настройка сдерживает прыть турбомотора. Но наша модификация серьезно отличается и технически, и с точки зрения позиционирования. С системой бесключевого доступа в автомобиль ваш электронный ключ идентифицируется автомобилем, как только вы приближаетесь к своему Citroen C4 Седан. На очереди эргономика водительского пространства Citroen C4.

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    Citroen C4 седан (Ситроен Ц4 седан)

    П резентацию нового четырехдверного Citroen C4 организовали в Псковской области — с разумеющимся посещением исторических памятников и музея-заповедника Михайловское. Я проездил на С4 Sedan два дня и уверен: За 10 месяцев , прошедших с того момента, изменилось немало: Но наша модификация серьезно отличается и технически, и с точки зрения позиционирования. Поэтому маркетологи и не торопились с выводом седана C4 на наш рынок: Александр Сергеевич чуть-чуть не дотянул бы до покупки модели по возрасту — собирательным образом покупателя назначен летний мужчина.

    Зато во всем остальном полное соответствие: Годовой доход в рублей , который понадобится современному клиенту, тоже вряд ли поставил бы Пушкина в тупик — в конце концов, были же у него деньги, чтобы присмотреться к землям на Савкиной горе близ родового гнезда. Всем, кто любит идеализировать XIX век, рекомендую побывать в тех местах.

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    Пусть даже вам повезло родиться дворянином — все равно быт с привычной нам точки зрения оставался убогим. Знаете, сколько занимала дорога в верст от столичного Санкт-Петербурга до села Михайловского?

    Так что речи о том, чтобы махнуть на пикник на выходные, не было. А намотать столько же по Псковской губернии за один день на Citroen C4 Sedan — раз плюнуть. В частности, благодаря серьезной адаптации, которой подвергли модель для России. Это вовсе не пустые слова — инженер Эрик Манжин, ответственный за дорожные испытания, подчеркивает: Тот автомобиль, что продается в РФ , заметно отличается от того, что предлагают покупателям Китая.

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    В чем же отличия, Эрик? На седан C4 установлен 6-литровый бачок омывателя, форсунки подогреваются, дорожный просвет адаптированной подвески увеличен до мм , а под мотором — стальная защита…. Люди из Citroen не гоняли свой проект параллельно с коллегами из Peugeot — зато внимательно изучали их опыт при доводке собственной модели. Выяснилось, например, что полностью обогреваемое ветровое стекло в наших условиях более практично, нежели подогрев только лишь в зоне дворников — и на C4 Sedan оно появилось.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Зато увеличили сечение воздуховодов, подающих тепло к ногам задних седоков. Но куда заметнее технические нюансы, касающиеся моторной гаммы и настроек шасси. Атмосферный вариант того же объема мощностью л. А ситроеновцы посчитали, что ручная трансмиссия положена только младшему 1,6-литровому двигателю мощностью л. Причем это более современный двигатель серии EC5 , нежели сильный TU5, которым оснащается начальный Peugeot Под моторы подобраны настройки подвесок — в зависимости от мощности, атмосферные версии комплектуются разными пружинами.

    Водительское место почти не отличается от знакомого по хэтчбеку. Качественный пластик передней панели, металлизированные окантовки дефлекторов, аккуратные сопряжения, выверенные усилия на кнопках и клавишах… Богато!

    citroen c4 седан место для задних пассажиров

    Богаче, чем на Peugeot — видно, что на нашем покупателе Citroen не экономил. Однако целиком вместе с панелью перекочевал и ряд эргономических недоразумений, связанных с управлением бортовыми функциями. Не так удобно сидеть в калужских сиденьях Lear — выпяченную в районе лопаток спинку не компенсировать регулировкой поясничного подпора. А рычаг 5-ступенчатой коробки огорчает невысокой селективностью и невнятными усилиями при перемещениях. Зато шасси и впрямь настроено под наши дороги!

    Можно отдаться борьбе с мультимедийной системой, которая на этой версии никак не хочет воспроизводить кириллические названия песен в топовой комплектации проблем с этим нет , и наплевать на качество покрытия. Подвеска держит удар на крупных стыках и ямах, которые C4 Sedan проезжает мягче, чем упругий Peugeot , и не так безвольно, как убаюкивающий хэтчбек Citroen C4. Он чуть плотнее из-за настроек подвески, но совершенно лишен раскачки на волнах асфальта и четче откликается на руль. Мы играли с углами установки колес и выбрали максимальный кастер — дальше потребуется серьезное конструктивное вмешательство.

    Ситроен С4. Это вам не фокус / Test Citroen C4 THP 150



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲