Датчик расхода воздуха вольво код 0280217003




датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

Содержание статьи:
  • Фото
  • Аналоги запчасти производителя: BOSCH - - Расходомер воздуха
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volvo Датчик Расхода Воздуха недорого и другие китайские товары Автомобили и мотоциклы Новый Воздуха Расходомеры Датчики Массового Расхода Воздуха Flow для volvo volkswagen ope. Оптовые партии датчик массового расхода воздуха saab,массового расхода воздуха датчик ford Новый Воздуха Расходомеры Датчики Массового Расхода Воздуха Flow Для volvo volkswagen ope. Choose from over 40 different categories. Свыше посетителей в день;. Сломан датчик расхода воздуха Bosch на Opel Frontera 2. BOSCH Датчик массового расхода воздуха Москва, Санкт-Петербург.. По техническим причинам временно заказы не принима.

    Поиск по VIN коду. Поиск по названию. Секунду Выберите год ▼.   Расходомер воздуха Нал. Срок. Цена руб. Кол-во. 96%. 2.  Расходомер воздуха ►. ограничение производителя: Bosch Длина [мм]: Ширина (мм): Высота [мм]: Вес [кг]: 0,4 Тип корпуса: С корпусом Количество полюсов: 4. ▼ Найти аналоги. Запросить цену. AVS56.RU v Соглашение. Условия оплаты и доставки.

    Большой выбор новых и б/у запчастей для Volvo в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    Клапан обратный охлаждения турбины отсекающий , отключающий. Не забудьте убедиться в работоспособности замененной запчасти для Вашего авто. Уплотнительное кольцо фитинга обратки топливной системы. Коробка все это время должна оставаться в положении D.

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    Датчик расхода воздуха вольво код Автоновости, факты, фотографии

    Где-то полгода меня мучал появляющийся периодически джеки чан. Все эти полгода тупо сбрасывал ошибки через блютусный OBD2-сканер, так как ошибки появлялись раз в месяц. Причем проявлялась всегда только при тесте систем перед запуском, и никогда в движении. Апогеем стал глохнувший на трассе двигатель.

    Ну то есть как заглохший. При остановке машина начинала троить четверить? Помогал только перезапуск двигателя. Так как я часто езжу по межгороду, эту опасную тенденцию надо было устранять. Проездил я так еще где-то пару месяцев, присматриваясь и выясняя закономерности. За это время выявил интересную вещь. Так как бороться с этим на трассе можно было только перезапуском двигателя, приходилось оттормаживаться на более менее удобном участке обочины, перезагружаться, заново разгоняться и ехать дальше.

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    Очень надоедал такой алгоритм, поэтому в какой-то момент я попробовал заглушить двигатель на ходу, переведя ключ в положение 1. И вот тут самое забавное. Если после этого ключ перевести в положение 2 зажигание , то двигатель сам запустится, без помощи стартера. Коробка все это время должна оставаться в положении D.

    Естественно все манипуляции проделывал только если был свободный прямик, без помех. Ну а теперь собственно к самим ошибкам. Все ошибки все равно надо считывать сканером. Хотя бы простейшим ELM Большинство моих ошибок указывало что с датчиком массового расхода воздуха ДМРВ творится какая-то чертовщина и почему-то в цепи на нем низкое сопротивление.

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    Во время замены ламп ксенона, я заодно проинспектировал этот датчик. Внешний вид был хороший, никакой грязи на измерительных элементах. Мультиметра к сожалению под рукой не было. Несколько раз натыкался на сообщения людей, о лопнувших патрубках системы впуска, ведущих к интеркулеру. Выяснил, где у нас в городе могут накачать дым во впуск, чтобы увидеть утечку, если она есть. По итогам мероприятия, оказалось что утечек нет и все патрубки целые.

    Это заставило вернуться к ДМРВ. Полный размер корпус ДМРВ. Порыскав в инете, было обнаружено интереснейшие обсуждение ДМРВ на вольво. Вкратце, для тех кому лень смотреть ссылку, бошевский датчик, которые ставили в вольво, сейчас ставят в некоторые чепыроприоры.

    Именно сам измерительный элемент, а не трубу. А разница в цене у них внезапно расходится в 4 раза. На сегодняшний день й бошевский ДМРВ стоит у нас руб. Покупается, корпус выбрасывается, датчик вставляется на место старого болт-он. Создал в сообществе Бугульмы на д2 пост, с просьбой дать на час-два датчик, протестировать машину, но чот никто до сих пор не откликнулся, хотя у нас тазоводов пруд пруди.

    датчик расхода воздуха вольво код 0280217003

    Добрые люди у нас. Но хотя бы дали ссылку на хорошего диагноста. Был приятно удивлен, что в нашем Мухосранске есть люди, которые мало того что знают как выглядит вольво, но даже дружат с VIDA и имеют сканер.

    Полный размер китайский нонэйм. Полный размер а тут вроде все прилично. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия датчик был мертворожденным поделием дядюшки Ляо из дружественного нам Китая. Диагност долго смеялся, и был в недоумении как машина вообще куда-то ехала.

    Что делать если в дороге отказал ДМРВ?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲