Mazda az-1




mazda az-1

Содержание статьи:
  • Фото
  • Autozam AZ-1 - Wikipedia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mazda Autozam AZ-1 — спортивный автомобиль, выпускавшийся под отдельным брендом Autozam. Автомобиль впервые сошел с конвейера в году. Выпуск продолжался до года, после чего было решено отказаться от дальнейших разработок в этой области.

    Autozam AZ-1 — двухместный спортивный автомобиль-купе, разработанный и изготовленный компанией Suzuki, но продававшийся компанией Mazda под своим отдельным брендом Autozam. Он дебютировал в октябре года и продавался до прекращения производства в году, и был наиболее известен своими дверями типа «Крыло чайки». Мощность двигателя с турбонаддувом объёмом куб. см. составляла 47 кВт при оборотах в минуту.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Mazda AZ-1, также известная как Autozam AZ-1, - двухместное спорт-купе кей-класса с задним приводом и центральным расположением двигателя. Автомобиль разработан и производился заводом Suzuki, но продавался компанией Mazda под брендом Autozam. Автомобиль дебютировал в октябре года. Силовая установка Mazda AZ-1 – сс мотор Suzuki с турбиной, мощность достигала 64 л.с. при об/мин и 85 Нм при об/мин. Идея о создании AZ-1 зародилась еще в году.

    mazda az-1

    mazda az-1

    Выпуск Mazda Az-1 налажен в году. Оригинальная форма дизайна автомобиля не позволила дизайнерам создать более вместительное отделение. Крутящий момент Mazda Autozam AZ Retrieved 29 October

    mazda az-1

    mazda az-1

    mazda az-1

    mazda az-1

    mazda az-1

    Mazda Az цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Мазда Аз-1 - AVS56.RU

    Mazda Autozam AZ-1 — спортивный автомобиль, выпускавшийся под отдельным брендом Autozam. Автомобиль впервые сошел с конвейера в году.

    Выпуск продолжался до года, после чего было решено отказаться от дальнейших разработок в этой области. Дизайном машины занималась компания Suzuki, которая выпускала его под именем Suzuki Cara, а Mazda лишь незначительно изменила внешний вид купе.

    mazda az-1

    Еще одним альтернативным названием было Mazda AZ Автомобиль явился абсолютно новой разработкой, не имеющей аналогов у обеих японских автомобильных компаний. Идея серийного производства данного авто зародилась после успешной презентации на автосалоне в Токио спортивной машины Mazda AZ Sports, выпущенной в трех модификациях. Принадлежит автомобиль к категории кей-каров — компактных автомобилей.

    Подобный тип популярен в Японии и включает, кроме спортивных авто, минивэны, фургоны и пикапы. Необычность технологии заключается в креплении шарниров к крыше автомобиля, а не сбоку, что облегчает посадку в салон.

    mazda az-1

    Подобная разработка для автомобилей компании Mazda стала новаторской. Автомобиль отличается небольшими размерами: Колесная база авто так же невелика — мм. Благодаря этому автомобиль легко разворачивается и комфортно себя чувствует в городских условиях.

    Ввиду невысокого клиренса спортивного автомобиля мм и малой мощности двигателя, AZ-1 подходит исключительно для поездок по городу или асфальтированным междугородним трассам. Несмотря на небольшие размеры Мазда Автозам АЗ-1 — удобный автомобиль, рассчитанный на посадку двух человек. Передние сиденья обеспечивают низкую посадку на спортивный манер, позволяя с комфортом разместиться даже высоким людям.

    Ввиду необычного способа открытия дверей на свободное пространство позади сидений удобно складывать малогабаритные покупки или перевозить вещи, не поместившиеся в багажник. Оригинальная форма дизайна автомобиля не позволила дизайнерам создать более вместительное отделение. На купе устанавливалась пятиступенчатая механическая коробка передач и экономичный двигатель объемом куб. Это позволило сократить объем топливного бака, который вмещает только 30 литров. Расход бензина автомобилем невелик — 3,3 литра топлива в городском цикле на км пробега.

    mazda az-1

    В качестве подвески на авто применялись амортизационные стойки с винтовыми пружинами в сочетании со стабилизаторами. Также ходовая часть спортивного купе включает дисковые тормоза. Все модификации спортивного автомобиля Мазда Автозам АЗ-1 выпускались с правым рулем. Выпускался кей-кар в двух комплектациях: Оформление салона небогато — радио, кассетный проигрыватель и тахометр. Рулевое колесо в версии Type L обтянуто кожаной оплеткой. Для защиты пассажиров предусмотрен крепкий кузов из монолитной стали с усилителями жесткости в дверях.

    Однако защита пассажиров и водителя проработана недостаточно, а при переворачивании, чтобы выбраться наружу, придется выбивать стекло. Продавалась Мазда Автозам АЗ-1 на японском рынке. За три года выпуска произвели автомобиля. Причиной небольшого объема производства была высокая стартовая стоимость, потому покупатели предпочитали более доступные Honda Beat и Suzuki Cappuccino.

    AUTOZAM AZ-1 & SUZUKI CARA 25th Anniversary meeting



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲